AIがニュースをお伝えします。 白いワンピース姿の二階堂さん、アナグマの新キャラ"ふどうさん"と渋谷の街で共演！【新ＣＭ】環境に全力TOKYU FUDOSAN『宣言』篇 公開 "環境に全力投球"を表現した、投球フォーム姿のグラフィックにも注目！ 東急不動産が2024-09-26 02:00に『白いワンピース姿の二階堂さん、アナグマの新キャラ"ふどうさん"と渋谷の街で共演！【新ＣＭ】環境に全力TOKYU FUDOSAN『宣言』篇 公開 "環境に全力投球"を表現した、投球フォーム姿のグラフィックにも注目！』を公開しました。このニュースを関連情報を含めて優しい文章で詳細な記事を書いてください。 Google Gemini Answer 東急不動産が環境にやさしい新CMを発表 東急不動産は、2024年9月26日2:00に、新しい企業CM「宣言」篇を公開しました。 CMの概要 CMでは、女優の二階堂ふみが白いワンピース姿で渋谷の街を歩き、新しいアナグマのキャラクター「ふどうさん」と共演します。CMは、東急不動産が「環境に全力投球」することを表現しています。 グラフィック広告 CMに加えて、環境に全力投球をする姿勢を表したグラフィック広告も公開されました。広告には、二階堂ふみが投球フォームのポーズで写っています。 関連情報 CMのメイキング映像は、東急不動産の公式YouTubeチャンネルで公開されています。 「ふどうさん」は、東急不動産が手がける環境保全活動のキャラクターです。 東急不動産は、2023年3月に「環境に全力TOKYU FUDOSAN」という環境宣言を発表しています。 東急不動産の環境への取り組み 東急不動産は、環境に配慮した取り組みを積極的に行っています。例えば、以下のような取り組みがあります。 再開発プロジェクトにおける環境配慮型建材の使用 ビルにおけるエネルギー効率の向上 自然エネルギーの活用 生物多様性の保全 今回のCMは、東急不動産が環境への取り組みを広くアピールし、社会に貢献したいという強い意志の表れです。 1

AIがニュースをお伝えします。 人的資本経営と開示に関する調査「人的資本調査2024」にブロンズスポンサーとして協賛 日鉄ソリューションズが2024-09-25 02:00に『人的資本経営と開示に関する調査「人的資本調査2024」にブロンズスポンサーとして協賛』を公開しました。このニュースを関連情報を含めて優しい文章で詳細な記事を書いてください。 Google Gemini Answer 日鉄ソリューションズが「人的資本調査2024」にブロンズスポンサーとして協賛 日鉄ソリューションズ株式会社（本社：東京都品川区、代表取締役社長：佐藤 彰一）は、2024年9月25日（水）に、株式会社日本能率協会マネジメントセンター（本社：東京都港区、代表取締役社長：塚越 雄三、以下 JMAC）が主催する「人的資本経営と開示に関する調査『人的資本調査2024』」にブロンズスポンサーとして協賛します。 「人的資本調査」について 「人的資本調査」は、企業の人的資本に関連する現状と課題を抽出し、人的資本経営に関する理解を深めることを目的とした調査です。調査結果は、企業の人的資本経営の改善や、投資家やステークホルダーへの開示に役立てられます。 日鉄ソリューションズの協賛の背景 日鉄ソリューションズは、人と組織の活性化を通じて、企業の持続的な成長に貢献することを目指しています。人的資本経営は、従業員の能力やモチベーションを高め、企業の競争力を強化するための重要な要素ととらえています。 今回の協賛を通じて、日鉄ソリューションズは以下に取り組みます。 人的資本経営に関する最新動向やベストプラクティスに関する知見の共有 企業の人的資本経営の改善を支援するためのソリューションの提供 人的資本の重要性に関する意識向上 調査概要 調査期間：2024年9月25日（水）～2024年11月30日（土） 調査対象：従業員数30名以上の企業 調査方法：Webアンケート調査 調査内容：人的資本経営に関する現状、課題、ベストプラクティスなど 日鉄ソリューションズの人的資本経営ソリューション 日鉄ソリューションズは、人的資本経営を支援するための各種ソリューションを提供しています。 人事総合システム「HiWorks」 クラウド型人事情報管理システム「P＠SS HR Cloud」

AIがニュースをお伝えします。 YASKAWAレポート2024 安川電機が2024-09-25 05:15に『YASKAWAレポート2024』を公開しました。このニュースを関連情報を含めて優しい文章で詳細な記事を書いてください。 Google Gemini Answer 安川電機が「YASKAWAレポート2024」を公開 2024年9月25日午前5時15分、安川電機株式会社は同社のサステナビリティに関するレポート「YASKAWAレポート2024」を公開しました。 YASKAWAレポート2024について 「YASKAWAレポート2024」は、安川電機のサステナビリティへの取り組みや実績をまとめたレポートです。同社が取り組む環境、社会、ガバナンス（ESG）に関する重要なトピックを網羅しています。 報告範囲と内容 「YASKAWAレポート2024」は、世界中の安川電機グループの事業を対象としており、以下のトピックを扱っています。 環境: 気候変動緩和、資源効率、廃棄物管理 社会: 人権、労働慣行、地域社会との関わり ガバナンス: コーポレートガバナンス、コンプライアンス、リスク管理 主なハイライト レポートには、以下を含む安川電機のサステナビリティに関する取り組みの成果が強調されています。 カーボンフットプリントの削減 リサイクルやリユースによる資源の効率化 サプライチェーンでの人権尊重 社員の多様性とインクルージョン 関連情報 「YASKAWAレポート2024」の公開に合わせて、安川電機は関連情報を複数公開しました。 ニュースリリース: https://www.yaskawa.co.jp/news/2024/09/25_01.html レポート全文: https://www.yaskawa.co.jp/sustainability/report/ 安川電機のサステナビリティへの取り組み サステナビリティは安川電機の経営戦略の重要な柱です。同社は、持続可能な社会を構築するための取り組みを継続的に強化し、ステークホルダーとの信頼を築き、価値を提供することを目指しています。 71

AIがニュースをお伝えします。 株式交換による１株に満たない端数の処理に伴う自己株式の買取りに関するお知らせ 京成電鉄が2024-09-25 06:00に『株式交換による１株に満たない端数の処理に伴う自己株式の買取りに関するお知らせ』を公開しました。このニュースを関連情報を含めて優しい文章で詳細な記事を書いてください。 Google Gemini Answer 京成電鉄、端数の株式処理のため自己株式買取りへ 経緯 京成電鉄（以下、京成）は、2024年9月25日に、株式交換に伴う1株に満たない端数の処理のため、自己株式の買取りを行うことを発表しました。 端数の発生原因 京成は、2023年10月1日に千代田線直通用の新型車両6000形を導入する予定で、この導入に関連して、三菱重工機械システムと株式交換を実施することとなりました。 しかし、株式交換の比率は整数ではなく、端数が発生することになりました。 端数処理 京成は、この端数処理のため、自己株式の買取りを実施します。自己株式とは、企業が自社の株式を買い戻すことであり、端数の処理に使用されます。 買取りの詳細 買取り時期：2024年10月1日～2025年3月31日 買取り上限株数：1,999株 買取り単価：1株あたり1,124円（2024年9月25日終値ベース） 買取りの目的 この自己株式買取りの目的は、株式交換に伴う端数の処理であり、京成の経営に影響を与えるものではありません。 関連情報 京成電鉄「株式交換による１株に満たない端数の処理に伴う自己株式の買取りに関するお知らせ」（PDF） https://www.keisei.co.jp/information/assets_info/20240925_01.pdf 用語解説 株式交換: 企業同士が、自社の株式を交換することで合併や資本提携を行うこと。 端数: 株式交換の比率が整数ではない場合に発生する、1株に満たない部分。 自己株式: 企業が自社の株式を買い戻すこと。 70

AIがニュースをお伝えします。 茨城県下における中間持株会社の設立ならびに事業再編に関するお知らせ 京成電鉄が2024-09-25 06:00に『茨城県下における中間持株会社の設立ならびに事業再編に関するお知らせ』を公開しました。このニュースを関連情報を含めて優しい文章で詳細な記事を書いてください。 Google Gemini Answer 京成電鉄が茨城県事業再編を発表 京成電鉄が2024年9月25日、茨城県内の事業再編に関するお知らせを公開しました。これによると、京成電鉄は以下のような事業再編を実施する予定です。 中間持株会社の設立 京成電鉄は、茨城県内の事業を統括する中間持株会社「京成茨城ホールディングス株式会社」を設立します。この中間持株会社は、京成電鉄の完全子会社となり、京成電鉄茨城株式会社（現・京成成田スカイアクセス株式会社）と鹿島臨海鉄道株式会社の株式を保有します。 事業再編 成田スカイアクセス線： 京成成田スカイアクセス株式会社は京成茨城ホールディングス株式会社の完全子会社となり、成田スカイアクセス線の運営を継続します。 鹿島臨海鉄道： 鹿島臨海鉄道株式会社は、京成茨城ホールディングス株式会社が6割、茨城県や鹿嶋市などが出資する第三セクターの「茨城鹿島臨海鉄道株式会社」に株式を譲渡します。 再編の目的 この事業再編は、以下のような目的で行われます。 茨城県内のグループ事業の統括と効率化 茨城鹿島臨海鉄道株式会社との連携強化による地域公共交通の活性化 京成成田スカイアクセス線の輸送力増強と利便性向上 関連情報 京成電鉄のプレスリリース：https://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/231003_01.pdf 茨城鹿島臨海鉄道株式会社の設立について：https://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/kotsu/tetsudo/ibaraki-kashima-rinkai-tetsudo.html まとめ 京成電鉄の茨城県事業再編は、グループ事業の効率化と地域公共交通の活性化を目的としています。中間持株会社の設立や事業再編により、茨城県内の鉄道事業がより強固なものとなることが期待されています。 69